Polo Norte - Conflictos por Recursos

La UE alerta de los riesgos de conflicto en el Ártico por el deshielo.

Los efectos y desafíos del cambio climático se multiplican. Los líderes europeos debatirán sobre ello en el Consejo Europeo, que se celebrará los próximos jueves y viernes en Bruselas. Por una parte, analizarán sus consecuencias, no sólo de naturaleza humana sino también "los riesgos de política y seguridad que afectan directamente a los intereses europeos", según un documento elaborado por los servicios del Alto Representante de la UE, Javier Solana, y la Comisión Europea. El control de las reservas energéticas del Polo Norte se apunta como una posible fuente de conflictos con Rusia.

Los jefes de Estado y de Gobierno analizarán también las dificultades con las que tropiezan muchos Estados para cumplir los objetivos de lucha contra el cambio climático fijados en 2007. El documento que Solana presentará al Consejo señala la preocupación por las consecuencias del "rápido derretimiento del hielo en los casquetes polares, especialmente en el Ártico, que está abriendo nuevas vías de navegación y rutas de Comercio Internacional". "Además", añade, "el aumento de la accesibilidad a los enormes recursos de hidrocarburos en la región del Ártico está cambiando la dinámica geoestratégica de la región, con potenciales consecuencias para la estabilidad internacional y la seguridad de los intereses europeos". "Los nuevos intereses estratégicos", precisa, "se han ilustrado por la reciente colocación de la bandera rusa en el Polo Norte".

Reducción de emisiones

Otro capítulo de debate se centrará en las dificultades para acordar los recortes de CO2 en la industria del automóvil, y la posible revisión del objetivo del 10% en el uso de biofuel en el transporte para 2020, por sus posibles consecuencias negativas en la producción de alimentos. Los malos resultados obtenidos en la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero en el transporte suponen una seria traba para que la UE consolide su posición de liderazgo en la lucha contra el cambio climático.

El reciente informe de la Agencia Europea de Medio Ambiente expresaba su preocupación porque "Europa no logra reducir las emisiones derivadas del Transporte". El sector registra un fuerte crecimiento en número de pasajeros y la carga transportada crece a un ritmo superior al de la economía.

Fuente: elpais.com

Ártico: Canadá refuerza soberanía
Rusia ambiciona el Polo Norte

La nave Académico Fiódorov, con una expedición al Polo Norte que tiene como objetivo explorar el fondo marino, reanudó ayer su periplo después de que el miércoles pidiera socorro debido a un desperfecto en el motor de una hélice. Esta expedición se lleva a cabo dentro del programa del Año Polar Internacional, el más importante acontecimiento científico dedicado al Ártico y la Antártida, en el que participan especialistas de 60 países. Pero el programa ruso en general, y esta expedición en particular, tienen también otro objetivo: comprobar si Moscú puede aspirar a ampliar sus aguas territoriales.

Los rusos consideran que la cadena montañosa submarina que lleva el nombre de Lomonósov es una continuación de su plataforma continental, pero Canadá y Dinamarca sostienen que la Lomonósov Ridge forma una continuación de sus masas continentales. La cadena divide el Ártico y se extiende a lo largo de 1.800 kilómetros, desde las Nuevas Islas siberianas de Rusia, a través de la parte central del océano, por el Polo Norte y hasta la isla canadiense Ellesmere y hasta Groenlandia. Su anchura está entre 60 y 200 kilómetros.

Los rusos, al igual que los canadienses y daneses, quisieran poder reclamar derechos sobre los recursos del suelo marino en una zona más amplia que la comprendida en la zona económica de 200 millas náuticas. Se supone que el fondo marino ártico es muy rico en hidrocarburos, y los altos precios del gas y el petróleo han provocado un renovado interés en investigar esa región y controlar sus recursos.

El Académico Fiódorov zarpó de Múrmansk el martes, acompañado del rompehielos nuclear Rossía (Rusia), lleva a bordo los batiscafos Mir-1 y Mir-2 y debe llegar el domingo a la zona del Polo Norte. Serán estos minisubmarinos los encargados de explorar el fondo marino bajo el polo. En la nave, que también lleva dos helicópteros, viajan más de 100 personas. "Por primera vez en las expediciones rusas al Ártico batiscafos tripulados realizarán inmersiones de más de 4.000 metros de profundidad en la zona donde convergen los meridianos en el hemisferio Norte", declaró Artur Chilingárov, científico explorador del Ártico y vicepresidente de la Cámara de Diputados rusa. Chilingárov descenderá a las profundidades marinas junto con su colega, el parlamentario Vladímir Grúzdev, y con el científico Anatoli Sagalévich.

Durante la inmersión, los científicos piensan dejar en el fondo del océano Ártico una cápsula de titanio con una bandera de Rusia y un mensaje para las generaciones venideras.

Fuente: elpais.com