Investigación chemtrail

foroaviones
Administrador

Bueno señores,

ya hemos desvariado aquí bastante. Cerramos el hilo temporalmente hasta que las cosas vuelvan a su cauce.

Foroaviones se precia entre otras muchas cosas, de ser riguroso y de contar con gente entendida y amante de la aviación. No podemos tolerar esta sarta de tonterías en un foro serio, para que no nos tachen de lo que no somos.

No me gusta la palabra censura, Señor *****, pero si sigue por este camino de decir tonterías sin documentarse para confundir al personal, tendré que pasar todos sus mensajes a la cola de moderación. Es decir, que no podrá postear sin previa aprobación de un moderador.

Un saludo y sigan la sana discusión por vías privadas.
http://www.foroaviones.com/foro/showthread.php?t=5280&page=15

Original Bill
Space Preservation Act of 2001
(Introduced in the House)
HR 2977 IH
107th CONGRESS
1st Session
H. R. 2977

SEC. 7. DEFINITIONS.
(B) Such terms include exotic weapons systems such as--
(i) electronic, psychotronic, or information weapons;
(ii) chemtrails;
(iii) high altitude ultra low frequency weapons systems;
(iv) plasma, electromagnetic, sonic, or ultrasonic weapons;
(v) laser weapons systems;
(vi) strategic, theater, tactical, or extraterrestrial weapons; and
(vii) chemical, biological, environmental, climate, or tectonic weapons.
(C) The term `exotic weapons systems' includes weapons designed to damage space or natural ecosystems (such as the ionosphere and upper atmosphere) or climate, weather, and tectonic systems with the purpose of inducing damage or destruction upon a target population or region on earth or in space.

http://www.raven1.net/govptron.htm

Muy buen aporte, creo que cada vez se esclarece más el tema, al menos para los que no lo tengan claro aun...

Un saludo.

En concreto, el Sunshine Project JNLWD los acusa de:

1. La realización de un programa de investigación y desarrollo de agentes químicos tóxicos para su uso como armas, incluyendo anestésicos y sustancias psicoactivas, en violación de la Convención sobre Armas Químicas;

2. Desarrollo a largo plazo de entrega de dispositivos militares para estas sustancias químicas, incluido un químico de 81 mm de mortero, que violan la Convención sobre Armas Químicas.

3. La búsqueda de un programa de armas químicas, mientras que plenamente consciente de que viola la Convención sobre Armas Químicas y de los EE.UU. del Departamento de Defensa de los reglamentos;

4. El intento de encubrir el tráfico ilícito de programa por la clasificación como secreto, incluso sus propias interpretaciones legales de la Convención sobre Armas Químicas y de tratar de bloquear el acceso a los documentos solicitados en EE.UU. la ley la libertad de información.


Estos cargos se detallan en el anexo adjunto a este comunicado de prensa, en el mapa adjunto y la hoja de datos, y el Sunshine Project JNLWD la página web de documentos, que tiene el texto completo de más de dos docenas de documentos. Son citas concretas en las notas a continuación.

TRADUCIDO CON GOOGLE.

ReVaN escribió:...La verdad es que es deprimente el ambiente en esos lares (foros de aviación) aunque hay que decir que el debunker H. J.G ya se ha encargado de sembrar en muchos de ellos las bobas explicaciones "oficiales" y "cientificas" y la ridiculización de la verdad.
"Quien quiera ver que abra los ojos", ¿o no?

Saludos, ReVaN.

Los aviones que no aparecen en la lista negra europea aterrizan en la terminal 1 del aeropuerto internacional de Dubai. Todas las compañías conocidas dejan a sus pasajeros en esta terminal que se ha convertido en la principal vía de entrada al Golfo Pérsico y punto de conexión con Asia y África. El espectáculo de modelos de Boeing y Airbus –la inmensa mayoría de la compañía nacional Emirates- es interminable. El cambio, sin embargo, se produce en muy pocos kilómetros cuando a uno le indican que su conexión parte de la terminal 2.
Del edificio faraónico, de esa especie de pasillo alargado en mitad del desierto con un número interminable de puertas, se pasa a un aeropuerto discreto en el que lo primero que sorprende es la cantidad de salwar kamize de los pasajeros que esperan con cajas de madera y fardos de ropa y mantas a realizar su check-in. El monitor de salidas y llegadas anuncia que aquello es la cara B, la versión menos conocida pero más popular de un Dubai por el que cada vez más gente pasa, pero menos se queda. Periodistas, funcionarios de Naciones Unidas y trabajadores de mil ONG’s completan el paisanaje que llenará unos aviones de unas compañías que en muchas ocasiones ni siquiera figuran en la célebre lista de la Unión Europea.
Los billetes se compran en el mismo lugar de facturación. Aquí no hay billete electrónico, ni se puede elegir el asiento por Internet. Si hay overbooking se puede negociar con el responsable de turno para que le hagan un sitio a cambio de un ‘extra’. Uno tiene más la sensación de montarse en autobús que en avión, pero cuando la megafonía anuncia la puerta de embarque, llega el momento de la verdad.
El golpe del aire acondicionado al calor del desierto es comparable al impacto visual que produce la diferencia entre el parque aéreo de las dos terminales. Junto a modelos rusos de compañías iraníes de segunda fila –Kish Airlines o Aseman- una serie de aparatos no identificados con ningún nombre concreto y pintados de color blanco esperan la llegada de los pasajeros. Muchos de ellos son los padres de los Boeing y Airbus de la terminal 1, jubilados de la primera división para dar sus últimas carreras al servicio de destinos malditos.
“Es por medida de seguridad, vuelan a lugares donde las compañías no quieren ser identificadas y por eso retiran cualquier identificador”, me comentaba un fotógrafo iraní antes de embarcar en un vuelo a Bagdad. No hay más que sentarse y leer los anuncios de emergencia en chino, español o ruso para ver que se trata de aparatos usados con anterioridad por compañías de todo el mundo.
A su lado, las aerolíneas afganas, con su Ariana a la cabeza, despiertan la sorpresa entre los pasajeros que se acercan en autobús a la escalera de acceso a las aeronaves. No hay que entender mucho de aviones para darse cuenta de que uno está a punto de montarse en un aparato que tendría muy complicado su aterrizaje en cualquier otro lugar del mundo en circunstancias normales.
Pero Kabul no es Frankfurt, así que arriba y a cruzar los dedos. “Se cayó Spanair, se cayó Air France, pero Safi Airways nunca se ha caído, ¿no?”, trata de tranquilizarme un colega por teléfono. Y es cierto. De momento estos aviones aguantan el fuerte tirón y cada día vuelan a destinos nacionales e internacionales. Una frecuencia que, sin embargo, no sirve para tranquilizar a quienes vienen de la terminal 1 y han visto la otra cara de la aviación.

El 17 de junio de 1996, la Fuerza Aérea de los EE.UU. publicó "la Fuerza Aérea de 2025", un estudio diseñado para cumplir con una directiva del Jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea de examinar los conceptos, capacidades y tecnologías de los Estados Unidos será necesario que sigan siendo la dominante de la fuerza aérea y el espacio en el futuro

En 2009, según el gráfico, la influenza mata 30 millones de personas. "Una pandemia de gripe similar ocurrió en el pasado", explica una nota de pie de página, haciendo referencia a la epidemia de gripe de 1918 y 1919, descrito como "una de las peores catástrofes humanas de la historia. Se ha estimado que más de 20 millones de personas en todo el mundo murieron durante la epidemia, y de los 20 millones de personas que padecen la enfermedad en los Estados Unidos, aproximadamente 850.000 murieron. "

"El virus de la gripe es único entre los virus en ser capaz de someterse a tanto cambio antigénico que un nuevo virus antigénicamente puede barrer todo el mundo en un año o dos, dando lugar a una causa importante de morbilidad y mortalidad", afirma otra nota a pie de página.

Es interesante observar que la fuente de la Fuerza Aérea de la pandemia de ficción se describe como desconocido y no determina "si el virus es una mutación natural o es bioingeniería." (nanotecnología)

¿Es una mera coincidencia el Pentágono propusiera en 1996 una pandemia mortal de gripe en 2009, cuando viven los virus H5N1 de la gripe aviar son descubiertos en las vacunas producidas por una planta de Baxter International en Austria?

El autor e investigador F. William Engdahl reveló un intento del Pentágono de militarizar la gripe aviar
"Si los informes son exactos, esto podría desatar una nueva pandemia en el planeta..."

Nuestra mejor estimación es que la inteligencia pandemia de la gripe aviar ya se ha creado mediante ingeniería genética en los Estados Unidos, fusionando el genoma de la mortal pandemia de 1918, la mal llamada «gripe española», con el ADN de la inocuo virus H5N1 en un medio de cultivo de células de riñón humano, de acuerdo con los Institutos Nacionales de Salud y el fabricante de la vacuna. Algunos virólogos creen que esto asegura que el hombre se reconoce el virus mutante de las células humanas y sabe cómo invadir ellos.

Por último, cabe señalar que Walter E. Boomer, un ex jubilados de cuatro estrellas, el Comandante General y Subdirector del Cuerpo de Marines de Estados Unidos, se sienta en el consejo de administración de Baxter International.

Baxter International ha tenido una relación con los militares desde 1941, cuando sus dispositivos de captación de sangre eran los únicos que cumplen las especificaciones de los EE.UU. de las Fuerzas Armadas.
(Traducido con Google Earth)

http://www.sott.net/articles/show/183216-U-S-Air-Force-Study-Proposed-2009-Influenza-Pandemic-in-1996

“Baxter International has had a relationship with the military since 1941, when its blood-collection devices were the only ones that met the specifications of the U.S. Armed Forces.”

“NUEVA YORK (Reuters) - Baxter International Inc informó el viernes que está produciendo a gran escala una vacuna contra la nueva cepa de influenza A (H1N1) que podría estar lista el mes próximo para uso comercial.”

http://www.nlm.nih.gov/medlineplus/spanish/news/fullstory_85632.html

En España, a propuesta de la ministra de Sanidad y Política Social, Trinidad Jiménez, el Consejo Interterritorial ha aceptado encargar al Ministerio que negocie con los laboratorios farmacéuticos la adquisición centralizada de las dosis de la vacuna para cubrir las necesidades de la población española.

FUENTE

"...También nos dicen que hacia finales de septiembre u octubre tendremos la vacuna para esta nueva gripe"

david_kether escribió:Revan,cuanndo tengas el informe realizado,pasamelo porfavor.
Saludos.

elquehavistoelsol escribió:PD. ReVan pásame a mi también el informe y todos los datos que consigas.

syd_barrett escribió:Llevo ya 5 dias en Inglaterra y el segundo dia observé algunos chemtrails, pero no demasiados pero es que hoy ha ocurrido algo muy curioso y es que han pasado varios chems varias veces y las estelas eran casi iguales que las que se forman en España pero al ensancharse se hacian mas transparentes y poco tiempo después todo el mundo comentaba que se encontraba muy cansado y todos tenemos mucho sueño. Creeis que podria tener alguna conexión o sera una paranoia mia.?