El motor Pantone funciona, ¡GARANTIZADO! ¿Lo publicará el Dr Greer en su web?

Bueno, os comento que me acaban de enseñar otro Pantone recién terminadito y flamante. Aún se le están secando las juntas de pegamento especial para tubos de escape. Y me ha gustado, se ha quedado bastante bien. Mañana lo arrancarán por primera vez para ver si fulula o no... ¡esperemos que fulule!, pero hasta que no lo prueben, no lo sabrán con certeza. Os tendremos informados.

Como véis, entre post y post mucha gente también se mueve de lo lindo y hace cosas reales en la vida real, porque ambas cosas, Internet y la realidad, son pefectamente compatibles y complementarias.

DEsde que jce nos puso esto esty dandole vueltas al asunto,,,,ya vi hace tiempo este motor y me fascino, pero todo estaba en ingles y cuesta mucho entender lo que dicen.....

Mi hermano me acaba de enseñar esto
EXPLICACION REAL DEL MOTOR PANTONE EN ESPAÑOL DE MANOS DE UN ALEMAN QUE HABLA CASTELLANO Y DA TODAS LAS EXPLICACIONES¡¡¡¡

Tengo que trabajar ahora asi que no lo he podido ver......estoy impaciente
nos gustaria ver videos JCE seria genial espero que los pongais...

Al final dimos con la info en castellano



Que lo disfruteis yo lo vere mas tarde







El blog donde ver mucho mucho MASSSSSSSSSSSS¡¡¡¡
http://hydronica.blogspot.com/

Gracias... JCE,rafaneville,jedimalaga,CSR, a todos por estar ahi

Un abrazo a todos¡¡¡

Bueno anoche solo puse un video, pero lo he vuelto ha editar y ya podeis ver los otros dos videos, la verdad es que la coso promete...

Voy a estudiar el tema.......
..... haber si soy capaz de hacer uno....sin que EXPLOTE ¡¡¡






Un saludo¡¡

bvb2204 escribió:Bueno anoche solo puse un video, pero lo he vuelto ha editar y ya podeis ver los otros dos videos, la verdad es que la coso promete...

Voy a estudiar el tema.......
..... haber si soy capaz de hacer uno....sin que EXPLOTE ¡¡¡






Un saludo¡¡

con dos cojones!!!dale caña murciano,que con el amor y el impetu que le pones a todo seguro que tiras para adelante con el motor y con lo que te propongas,

abazo fraternal.

jce escribió:Bueno, os comento que me acaban de enseñar otro Pantone recién terminadito y flamante. Aún se le están secando las juntas de pegamento especial para tubos de escape. Y me ha gustado, se ha quedado bastante bien. Mañana lo arrancarán por primera vez para ver si fulula o no... ¡esperemos que fulule!, pero hasta que no lo prueben, no lo sabrán con certeza. Os tendremos informados.

Como véis, entre post y post mucha gente también se mueve de lo lindo y hace cosas reales en la vida real, porque ambas cosas, Internet y la realidad, son pefectamente compatibles y complementarias.

hola que tal jce,espero que no desaprobeches la oportunidad para hacer un video de lo que vas a ver en persona mañana.

saludos y gracias.

¡¡¡¡¡ BINGO, HA FUNCIONADO !!!!!

El motor que acaban de construir con las instrucciones de la página 1 de este hilo (ver el esquema con lo colorines) lo han probado hoy mismo y funciona. Ha estado andando durante hora y media y ha funcionado como estaba previsto, como en el vídeo que ha puesto bvb2204 del señor alemán.

¿Véis? Si es que cuando vi el Pantone la primera vez (hace un mes en Barcelona, en el Congreso de Exopolítica) me quedé asombrado de lo simple, fácil y barato que era de fabricar y de lo bien que funciona. Cuando lo ves la primera vez en la vida real, lo entiendes enseguida. Y por eso no me extraña nada que a estas personas que recién lo acaban de fabricar, también les haya funcionado.

En los próximos días os contaremos más detalles técnicos al respecto, cómo fue la prueba, etc. Lo que sí habría que hacer ahora es meterlo en un banco de pruebas para hacer mediciones más precisas: ahorro de gasofa con y sin, potencia, par motor, etc.

Ya os contaremos en los próximos días, pero por el momento os animamos a todos a que reviséis las instrucciones de la página 1 de este hilo (ver el gráfico en colores), os vayáis a una ferretería o tienda de fontanería, compréis los tubos, racores, etc., y fabriquéis uno para probar. Ese primer modelo no será el modelo definitivo, pues los siguientes modelos se podrán mejorar mucho, pero por muy poco dinero vais a poder obtener pruebas reales por vosotros mismos de la realidad de esta tecnología.

Saludos cordiales...

Hola a todos, ¿hay alguien por aquí que tenga experiencia en motores de explosión?

¿Y hay alguien que tenga experiencia en poner un motor de explosión en un banco de pruebas para hacerle medidas precisas de sus parámetros técnicos: par motor, potencia, consumo, RPM, temperatura en distintos puntos, etc.?

Es que sería importantísimo poner el Pantone en un banco de pruebas para medirle todos esos datos pero de forma precisa, para que no quede lugar a dudas sobre su rendimiento real. Supongo que ya lo habrán hecho, pero no lo he investigado lo suficiente.

Por ejemplo, me surge una duda importante: al Pantone le echas una mezcla de, por ejemplo, 30%gasolina-70%agua en un bote de cristal (u otro material).

Ver esquema de la página 1 para más detalles, pero pasa lo siguiente:

Ese bote puede ser de cualquier material típico de los depósitos (plástico, metal, etc.), pero en el prototipo es bueno que sea un bote de cristal para poder ver lo que pasa dentro. Al bote van a parar dos tubos (circuito 1 y 2, azul y rojo), uno que mete el gas del escape y tiene un difusor en la punta (para mezclar bien la mezcla gasolina-agua) y otro tubo que saca el gas (mezcla de gasolina y agua) que va hacia el pistón.

Cuando el motor empieza funcionar, los dos líquidos que hay dentro del bote de cristal (gasolina y agua) se empiezan a mezclar violentamente removidos por el gas del escape que está a X temperatura y presión. Eso hace que el bote entero se ponga blanquecino por dentro con dicha mezcla moviéndose por todos lados. Si paras el motor, la mezcla se va para abajo, se asienta, y ves que se ha formado una especie de “mayonesa” blancuzca-gris-verdosa (mezcla de gasolina-agua).

Mi pregunta es: ¿Cómo se podría medir con exactitud cuánta agua se consume y cuánta gasolina se consume en el proceso? Lo digo porque el agua y la gasolina hacen ebullición a distintas temperaturas y presiones, así que igual se consume una antes que la otra, ¿no?

De eso se deduce otra cosa importante: la temperatura con la que llegan los gases de escape a la botella de cristal es importante. En uno de los motores que he visto funcionando el tubo de escape era demasiado fino, porque no era tubería de hierro sino un tubo fino de latón (o algo así) de los que se usan en aparatos de energía solar. Ese tubo tampoco estaba aislado contra pérdidas de temperatura (y creo que debería estarlo) y por eso me parece que debía tener bastantes pérdidas de temperatura (se notaba simplemente acercando la mano, pues desprendía mucho calor), por lo que eso no creo que favorezca el proceso, pero no lo tengo claro del todo ni sé los límites de temperatura por arriba o por abajo que favorezcan o perjudiquen el proceso.

Este tema quizás venga explicado en los links que puse en la página 1 (posiblemente en el pdf), pero aún no me ha dado tiempo a investigarlo con calma.... es que habría que sentarse a leerse tranquilamente los links y sobre todo el pdf. Por favor, ¿alguien lo sabe?

VARIOS TRUCOS PARA QUE EL PANTONE FUNCIONE MEJOR

Hola, para quienes estéis construyendo ya el Pantone o lo vayáis a construir, os cuento un par de trucos:

El primer paso para arrancarlo es conectarle el carburador normal, ponerle un poquito de gasolina, y arrancarlo. Luego esperar menos de un minuto para que el reactor se caliente. Una vez caliente el reactor, ya se puede desconectar el carburador y el motor seguirá andando solo con la mezcla de agua+gasolina.

Pero para hacer la transición (desconectar carburador y abrir válvulas de mezcla gasolina-agua), hay que hacer lo siguiente:

Partimos del gráfico de colorienes de la página 1:
http://bingofuel.online.fr/bingofuel/images/jlnmfpdg.gif

Según ese gráfico, jugar con las dos válvulas que están más a la izquierda del gráfico para hacer que se produzcan la mayor cantidad de burbujas dentro del bote de cristal. Esa es la clave, que haya muchas burbujas para que se mezclen bien el agua con la gasolina y se produzca un vaporcillo blanquecino dentro del bote de cristal.

En ese momento ya se puede desconectar el carburador poco a poco e ir abriendo las 2 válvulas de la izquierda también poco a poco.

Ahora bien, en la válvula de la derecha del todo (ver gráfico) es donde iba conectado el carburador. Pero deberéis quitarlo completamente (según ese gráfico, porque si no, habría que ponerle una quinta válvula para desconectar el carburador sin quitarlo) y luego esto es muy importante:

Hay que abrir bastante la válvula de la derecha del todo para que suban las RPM a tope.

En otras palabras, cuando el motor está ya funcionando con la mezcla de agua-gasolina, la cámara de compresión recibirá dos cosas:

1) Esa mezcla de agua-gasolina
2) Aire normal de la atmósfera a través de dos válvulas distintas: la válvula de la izquierda abajo, y la válvula de la derecha del todo. O sea, una válvula está a la entrada del reactor y otra a la salida.

Pues la válvula de la derecha del todo es muy importante que esté bastante abierta para que el motor suba de revoluciones (RPM).

De todas formas, esto cuando se ve una vez en la vida real, ya lo entiendes con facilidad.

He fabricado un motor pantone con el generador de casa y funciona!, gracias jce por tus aportes.

oleee caharry,eso ya es un triunfo,me alegro que de sus frutos el trabajo de jce.

podrias cacharry,grabar un video explicativo y colgarlo en la red?? ayudarias a mucha gente.

muchas gracias y bienvenido.

saludos.

cacharry escribió:He fabricado un motor pantone con el generador de casa y funciona!, gracias jce por tus aportes.

No sabes cuanto me alegra esa notica.......!!!!!!!

Te sugiero lo mismo que sergueros, graba un video o un buen reportaje de fotos y cuentanos al detalle como ha ido todo y como pueden hacerlo otras personas. Que dificultades te has encontrado, que lista de materiales has usado.. etc...

Sería un gran aporte!!!

Enhorabuena

He intentado colgar dos fotos pero no se como? Me podrías ayudar?, un saludo a todos.

Bueno amigo... aqui voy en ayuda...
Primero presionas en el logo o cuadradito de imagen que dice "alojar imagen"...
Luego en "examinar" te busca los dibujos en tu compu...
De ahí lo traslada a ImageShack...
En ImageShack copias el primer enlace que dice "Direct link to image"...
Luego presionas en el logo o ventanita que dice "imagen"...
Ahi pegas el enlace que copiaste de ImageShack, y le das ok
Ya pega el enlace... luego controlas que todo este bien con "previsualización"...
Suerte amigo...

Yo tambien uso la pagina..... www.photobucket.com
Ahi te puedes armar tu espacio o cuenta y alojas las imagenes que tengas y te gusten
y que quieras subir a internet o pegar en un mail por ejemplo...
.
.
.

Voy a poner una foto que tengo, me funciona 20% gasolina 80 % agua,los materiales los he seguido de este post , o sea no creo que sea necesario repetirlos, os seguiré informando

¡Ole! muy bien cacharri, enhorabuena. "Te lo has currao"

Uy que buena noticia, poné fotos poné fotos

Si mi coche tuviera motor de carburación, sin duda me pondría manos a la obra. La cosa es que siendo inyección se complica la cosa , pues habría que reprogramar la centralita para ajustar la nueva mezcla, así tanto los inyectores que habría que pararlos en el momento que el motor ha arrancado y lo pusiéramos a funcionar con la mezcla; También habría que buscar el modo de darle gas con el mismo acelerador, pues tanta palanca y conduciendo con 2 manos y 2 pies . De todas formas este invento es un pasote.

Q buena noticia!!

Tengo una pregunta, no he leido todo al respecto pero queria saber si tiene algun efecto secundario en el motor, es decir, si afecta la vida util o que mantenimiento hay que hacer para evitarlo.?

No se formara oxido o algo parecido??

Y otra pregunta, que tipo de motor han utilizado. De que moto o cilindrada?

Muchas gracias y sigan adelante!!
FELICITACIONES!!!

Pronuswift, puedes leer y mucho en www.panaceauniversity.org, hay un pdf del sistema pantone que te explica todas tus dudas, en ingles,el motor que he usado es un motor de 4 tiempos de gasolina, ahora necesito que más gente lo fabrique y empezemos a experimentar, gasolina, aceite, tantos porcientos, horas de funcionamiento, distintas medidas del reactor, etc, una persona sola no tiene tiempo material, tenemos trabajo, familia, pero con un poquito de tiempo entre todos será más fácil llegar al motor 100 % agua, un saludo.

hola yo he hecho andar motores de moto solo con hidrogeno y funciona,
si ponemos el pantone en un generador y utilizamos una cantidad de
electricidad para producir corriente continua, para producir h2,
¿podriamos suprimir la gasolina ?
Bueno os dejo alguna informacion del hidrogeno,
el hidrogeno que haces en una electrolisis normal, aparece hidrogeno molecular, es decir moleculas de hidrogeno, pero si la electrolisis la haces
con electricidad continua y voltage de 1 voltio, consigues hidrogeno atomico
o lo que los americanos llaman gas marron, este tipo de hidrogeno atomico,
tiene algunas ventajas con respecto al molecular,
1º el recipiente de la electrolisis en vez de calentarse se enfria
2º tiene 3,6 veces mas fuerza de explosion que el h molecular
3º Lo que produce en el cilindro no es una explosion sino una implosion
4º 'Esto no lo he comprobado" pero he leido que el agua que se forma
con h atomico tiene poderes curativos hacia el cuerpo humano
Las dos vias mas apropiadas para producir hidrogeno de cualquier tipo
es 1º Por resonancia es decir, alta frecuencia que resuene con las moleculas del agua
2º Por cell joe
Para mi cell joe no esta muy investigado, bueno, lo que he leido de
esto es que las moleculas de agua en este aparato, se estructuran
de una forma especial, la cual es capaz de captar la energia de ORGONE
, es decir la energia del ambiente, es como una esponja que absorbe
energia.
Bueno, esto que os cuento es algo que se relaciona un poco con
el poder de la mente, y espiritualidad que se comentan por estos foros.
Si quien esta al lado de este motor, tiene una actitud negativa sobre
ello el motor deja de funcionar,
Algunas cosas que he dicho de joe, es porque las he leido de el
Bueno, si conseguimos controlar esto, podremos sin problemas hacer
un coche de agua,
Por otro lado, hay videos en internet, donde a una bujia le hacen pasar
un alto voltaje, pues si la bujia esta impregnada de agua, este agua
explota, pues en el cilindro del motor solo necesitaria agua para producir
movimiento.
Sobre esto, estube hablando con un vecino que es electronico, y me
dijo que hace tiempo hacia circuitos electronicos , (por descarga de condensador) los cuales conectrados a la bujia del coche, este corria mas

Bueno, aqui os dejo, tema para investigar,
un saludo

En ello estoy, me van a dejar hidrógeno de una empresa tipo air liquide, carburos metálicos etc, que tienen hidrógeno y lo voy a utilizar para hacer funcionar el motor, si funciona probaré de realizar electrolisis con la energía que me dá el propio generador y a ver si conseguimos que nos quede energía eléctrica de sobra y con el calor producir agua caliente para ducharse y calefacción. Ya os cuento.

hola cacharry
Yo pense hace mucho tiempo en comprarlo pero
No es necesario hidrogeno comprado , puedes hacerte facilmente
un generador de hidrogeno casero, ten cuidado que muy explosivo
a mi me ha explotado varias veces, y te puedes hacer daño,
yo me hice un generador de hidrogeno tipo joe
Te explico un poco como hacerlo.
busca en internet joe cell y veras como se hace
y si no con varias chapas de acero inox intercalas polo positivo y negativo
en un recipiente cerrado hermetico, con un tubo de salida de aire y lo enchufas a una bateria de coche y ya tienes hidrogeno.
Si quieres informacion te puedo ayudar hasta donden lleguen mis
conocimientos
contacta conmigo y ten cuidado que te puede explotar el recipiente.
saludos

El problema es que un generador de hidrogeno casero no me dé el caudal necesario y mi motor no funcione.Entonces si me dejan la botella y lo hago funcionar entonces me planteo en realizar el bingofuel o algo parecido, un saludo.

Pues si compras hidrogeno, por supuesto que te va a funcionar,
no se lo que te costara, pero para eso sigues comprando gasolina, ¿no crees?
No quiero influir en tus decisiones, pero aqui de lo que se trata es de hacer
un sistema autosuficiente,
Lo que te digo es que con un generador casero, a ves si es posible,
suprimir el 20% de gasolina del pantone, yo te puedo asegurar que
sale bastante hidrogeno,
La verdad es que el motor si consume hidrogeno
pero era solo hidrogeno no llevava nada de pantone, ni siquiera agua,
saludos

Si quieres esta noche chateasmos o hablamos por telefono
ahora marcho
saludos